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bodog:未来网约车运营的资质门槛越来越高

时间:2021/7/14 12:22:32  作者:  来源:  浏览:6  评论:0
内容摘要:对于租赁公司来说,只要司机按时还款,再加上后续的维修费、服务费等,租赁公司就会有持续稳定的收入。未来网约车运营的资质门槛越来越高,库存的车越多,保障就越多。“但他们的视力不好,运气也不好。他们购买的这些车型很快就被淘汰了,将来可能会被当作二手车对待,或者被拆成旧零件。”张先生说。...
对于租赁公司来说,只要司机按时还款,再加上后续的维修费、服务费等,租赁公司就会有持续稳定的收入。未来网约车运营的资质门槛越来越高,库存的车越多,保障就越多。“但他们的视力不好,运气也不好。他们购买的这些车型很快就被淘汰了,将来可能会被当作二手车对待,或者被拆成旧零件。”张先生说。

张先生认为,许多租赁公司都在“囤积库存”。

不久前,广州宣布将从7月1日起对新能源汽车牌照进行管理,实行“一车一证”,同时对安全也有严格要求。就像上海对新能源汽车长度、宽度、轴距的规定一样,都是变相的新能源汽车。上市的门槛,以及在实行预约申请的北京,新能源指标都是在几年后安排的。

张勇分析称,随着城市道路拥堵问题的逐渐加深,不排除部分城市会提高新能源汽车的准入门槛或限制新能源汽车的发行总量。不管实行什么样的政策,已经获得牌照的新能源汽车的价值都将大幅上升,成为一种稀缺商品。对于网约车租赁公司来说,即使被淘汰,新能源汽车指标不仅是一个资格门槛,也是一项巨大的资产。这些隐藏在杭州郊区的数千辆新能源叫车车会发生什么,每小时新闻将继续关注!

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